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新能源汽车势不可挡,浅谈国内充电站的现状

日期:2018-10-31 来源:admin 浏览:695

汽车新能源是一个全新发展的领域。使用电动力的汽车,既能为自己剩下高昂的油费,又能为国家和社会的环保事业出一分力。电动车并不设有排气管,这就意味着不像传统的燃油车一样通过燃烧汽油或柴油获得动力,并不会像燃油机一样燃烧时所释放的一氧化碳和二氧化碳污染环境。这是一个新的趋势,同时也说了新能源汽车势不可挡,而在纯电动力汽车的发展上,特斯拉算是行业的先驱者也是行业的领头羊。
虽然,纯电动车采用纯电动力能够节省油耗成本,但是由于行业发展不算成熟,当遇到行驶过程中没电的情况就实在尴尬了。主要是受限于电动车行业发展不算成熟,各个地区的充电站并不像汽油站一样密集,电动车的充电也是行业发展的一个屏障。如果能普及充电站,难么如今电动车的发展就能突破这个瓶颈发展到另一个高度。当然除了解决充电站的解决问题以外,电池的容量还有充电效率也需要进一步提升,那么电动车行业才能普及起来。
第二点来说的话,现在还是一大难题,因为电池的容量和重量是成正比的,也就是说如果想要提高电池的容量就必须提高电池的质量,显然这种方法是不成立的。要是能解决电池容量的问题那或许就是下一个诺贝尔奖得主了。但当务之急的还是解决充电站的普及问题。
对于这点特斯拉公司CEO埃隆马斯克提出了打造超级充电站是电动车行业发展的基础。截止至今特斯拉公司在美国部署了10901座超级充电站,对于国土面积这么大的美国来说这明显是不够的。埃隆马斯克并承诺要让美国居民的居住区美150英里就有一座充电站。能看出埃隆马斯克对电动汽车行业的信心。
那么相比之下的话,中国的现状又是如何呢?
中国也算是一个电动汽车行业发展的大国。虽然没有像美国的特斯拉一样有着行业的龙头牵头,但是在系能源汽车领域上,国内自主品牌百家争鸣,没有说哪家公司出现行业的垄断或者是一方独大。存在着竞争关系这对中国的电动车行业发展是一件好事。
但是在国内,汽车的充电站并不算普及,甚至能看到有一些地区甚至并没有出现充电站。而充电站主要密集出现在沿海发达地区和一线城市之中,当然这也是明智之选,只有在发达地区的人们才敢轻易尝试新科技和新事物,电动车作为新行业不能被广泛认可也是情有可原。但是,充电站的分布也不能只一味向发达地区反正,而放弃其他地区的用户体验,这是不值得提倡的,望在未来能充电站能够普遍且广泛分布吧。值得庆幸的是在广东,江苏,上海和北京地区充电站已超2000座,有的地区甚至即将达到3000座,这标志着电动车行业在发达地区已经被认可了。
对于电动汽车的发展是一个漫长的过程,不过相信在不久的将来,电动汽车能够取代燃油车的地位,走进每家每户中,普遍天南地北。

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