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小区建起智能充电站

日期:2018-11-06 来源:admin 浏览:597

走在巴城街头,随处能看到电动摩托、电动三轮穿梭的身影。电动车因快捷轻便的性能受到不少市民青睐,但也向来是城市管理的难点,除了交通安全隐患,充电也成为一大消防隐患,高楼上拉出电线给电动车充电的现象更是屡禁不止。
记者近日走访发现,如今巴城少数小区已建有智能充电站,电动车充电的消防隐患是否会得到解决,晚报记者进行了了解。
智能充电站上岗
刷卡或投币即可自动充电
昨(2)日上午 10 时,在巴城财富广场楼下,晚报记者在车库入口处的电动车停放点看到智能充电装置,一个黄色的长方形盒子,十个插孔一字排开。有四辆电动车正在充电。
“这个智能充电站安装一个多月了,现在把车停在这里就可以充电。”家住此处的居民王先生说,自己每天都要骑行电动车外出,以前只能把电动车推入电梯带回家充电,现在有了智能充电站就不用搬上搬下了。
根据张贴的充电站相关管理规定,充电站实行刷卡或投币的方式,投币1元可以充电2个小时,充电需自带充电器。
投用一个多月
“飞线”充电现象减少
负责该处的物管公司经理龚文川介绍,这处智能充电站于今年 3 月建成,目前基本满足附近居民需要。
环顾楼层四周,已没有私拉电线充电的电动车,“没安装这个充电站之前,就有不少低层住户直接将插座拉出来充电。”龚文川介绍,这种“飞线”充电方式常常被物管整治,于是居民将电动车搬上电梯带回家充电,不仅麻烦,还占据电梯空间,建设智能充电站可以杜绝此类现象发生,防范安全隐患。
“充电时间不能超过 6 小时,这些规定都做成海报贴出来了。”龚文川说,很多消防安全知识都容易忽视,比如充电时电动车因充电器、电瓶、线路陈旧老化、电动车倾倒等原因易引起火灾或其他伤害,所以他们都做了提醒。
因场地受限等因素 普及起来存在困难
龚文川介绍,这套智能充电设备的安装由该物业公司承担费用,他表示没想过通过设备本身回收成本,希望通过提供更多的增值服务来积累人气。
同时他表示,城市里电动车使用较多,各个小区作为主要停放点,若能普及智能充电设备将会带来极大便利,这需要物业及业主的共同推动。但老旧小区因基础条件或者费用问题难达成共识。晚报记者走访了解到,巴城部分小区因缺乏电动车集中停放点、场地受限等原因,无法建设智能充电站。天通名城的物管公司工作人员介绍,智能充电设备不仅能避免消防隐患,还方便管理,但是建设智能充电站首先需要一个电动车集中停放点,这是最大的瓶颈。据介绍,巴城已有一些小区安装了智能充电设备,但要普及的话,尤其对于老小区,还存在不少困难。
相关新闻:城区“飞线”充电现象普遍 市民称实属无奈
临街门市或小区住户楼,通过拉出一根根电线来给电动车充电,这种现象称为“飞线”充电。一根根“飞线”,不仅不美观,还带来极大消防安全隐患。近日,晚报记者走访巴城部分小区发现, “飞线”充电现象非常普遍。
“我每天都要骑电动车去上班,小区也没电梯,只有拉出电线充电。”家住永泰花园的陈先生说,自己也很清楚这种“飞线”充电的隐患,但除此之外别无他法。
“‘飞线’充电屡禁不止,我们遇到有几家住户甚至直接从顶楼牵下电线。”据宕梁片区的一位文明劝导员介绍, “飞线”充电容易漏电,而且临街门市拉出的电线也容易绊倒过往的老人小孩, “这些情况我们执勤时都遇到过,隐患大,但无法完全杜绝。”他坦言,全面禁止“飞线”充电很难,只有进行劝诫。
记者从国网供电公司了解到,像财富广场安装的这类充电站技术含量不大,不需要向电力部门报备。不少市民表示,中心城区不少“上了年纪”的小区基础设施条件较差,成为充电站建设的薄弱区,希望相关部门、小区物业着力解决这些小区充电站难于落地的问题。(记者全威帆)

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