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【行业新闻】电瓶车乱象多:随意驾驶骑行常见,“飞线”电池充电频发

日期:2020-01-06 来源:admin 浏览:645

电瓶车乱象多:随便骑行常见,“飞线”电池充电频发


1月3日,长沙市芙蓉中路与湘春路交会处,违反规定载人的电瓶车。顾荣摄
在我的第一印象中,电动汽车继续走得很快,不太遵守交通规则在市民刘女士认为,长沙市街头最大的不安全因素就是电瓶车,“尤其是电的和送外卖的电瓶车,见缝插针、随便变道、逆行,我有好几次都差点被撞到。”
数量猛增,交通乱象突出;违法屡禁不止,事故频发;“飞线”电池充电,暗藏消防隐患……城区禁摩之后,长沙电动车数量持续增长,成为城市管理的一大难题。近日,三湘都市报记者对长沙市的电瓶车乱象进行了信息调查。
乱象1
违反规定骑行屡见不鲜,交通事故多发
闯红灯、不戴安全帽、不按指定标识行驶、违反规定载人、逆行……近半年来,经常骑电动车出行的长沙市市民或许深有体会,长沙交警部门加大了对电瓶车违规行为的查处力度。电瓶车驾驶人的行为习惯尽管有所好转,但骑行乱象仍屡见不鲜。
1月2日下午2时,记者在芙蓉中路与城南路交会处看到,只不过一两分钟的红灯时间,各方向的车道都能快速“集聚”20多辆电瓶车,除少量带有脚踏功能的电动车自行车外,大部分都是电动轻便摩托车及电动摩托车,且均未上牌。
路口尽管有文明劝导员在劝导,但电瓶车违反交通法规的行为仍常见。下午2时10分,芙蓉路南北方向绿灯已经亮起,但一辆电瓶车驾驶人仍不顾危险,沿城南路由东往西加速闯红灯,险些与正常行驶的机动车辆相撞。旁边的文明劝导员甚是无奈:“他们就是仗着电瓶车没车牌照,随便怎样都不会被罚。”
除闯红灯以外,电瓶车随便变道、违反规定载人等情况也极为常见。
电瓶车违法行为已成顽疾。据长沙交警早前通报的资料显示,2019年年初至10月底,长沙交警查处电瓶车违法219613起。
无证驾驶超标车盛行、随便违反交通规则等因素累加,让安全风险充斥在我们身边,诸多电瓶车事故触目惊心。
去年8月,长沙市雨花区跳马镇洞株路,2名老人骑无证驾驶电瓶车闯红灯,与一辆正常行驶的机动车辆相撞,1人当场死亡、1人送至医院抢救无效去世;去年10月27日,一辆两轮电动车沿长沙市郭亮路西侧辅道由南往北行驶,与一行人相撞,导致行人受伤……与电瓶车相关的交通事故,基本上每一天都有出现。
乱象2
新标实施大半年,“超标”车仍在出售
“新国标”已实施大半年,电动车销售销售市场情况如何?
近半个月来,记者以顾客身份走访了长沙市多处电瓶车交易中心,在雨花区高桥火焰大销售市场电瓶车城,“超标”机动车辆仍在出售。
在该电瓶车城里,有雅迪、绿源、爱玛等诸多品牌的电动车专卖店,门口都摆满了电瓶车,但前来购车的人并不多。
“这辆车最低2800元,最快能驾驶到45码左右。”2019年12月19日,在一个电瓶车店,业务员向记者介绍一辆电动车自行车。当记者问及是不是符合新国标时,业务员表示,店里目前只有门口的四五辆电瓶车是符合新国标的,“能够正常买,只不过别在长沙市区骑就行了。”
记者注意到,销售市场里多数商家仍在销售“超标”电瓶车。当记者问及“超标车”为何仍在售,业务员解释,受“新国标”影响,长沙地区电瓶车销量下跌了近50%,部分大品牌电动车门店,从年初的门庭若市变成了现在的无人过问,“把库存量卖掉,不会进旧国标的车了。”
以便促成生意,业务员表示,能够将新的超标电动车上好车牌照,再作为二手车出售,符合缓冲期相关政策的规定。
乱象3
电瓶车“飞线”电池充电频酿安全事故
近年来,电瓶车安全事故频发且呈逐年提高趋势,导致大量人员伤亡。资料显示,80%的电瓶车安全事故是在电池充电时出现的。
去年2月初,长沙市雨花区鑫天佳园小区一排正在电池充电的电瓶车突然起火,7辆电瓶车一瞬间被烧成骨架;5月中下旬,长沙市东塘街道马家冲住宅小区一租户的电瓶车在电池充电时起火,火势快速迅速蔓延至二楼,幸好消防人员及时赶到现场扑救,才没导致更大损失;6月中下旬,长沙市圭塘二住宅小区B8栋住宅楼一楼的楼梯口突发大火,熊熊烈火一度将楼上的居民困住,根据消防部门的勘察,起火的源头来自一台在楼梯道内电池充电的电瓶车……
记者走访发现,长沙市部分住宅小区目前仍存在电瓶车随便“飞线”电池充电乱象。在雨花区金地社区,恰逢一业主正在给自家电动车充电,电瓶车周围堆放着不少纸板和塑料板。“才刚充上,一般充满了我就会出来拔掉的。”业主刘女士称,由于住宅小区没有配置专用电池充电区域和设施,住在楼上的高层用户只能通过私牵线路电池充电。
“密密麻麻充电线垂下来,让人心惊肉跳。”有居民反应,尽管对此类现象很是担忧,但火患压不过“火大”的业主。
据统计,2016年、2017年,长沙市累计发生火灾4368起,死亡16人,受伤42人,其中,住宅类安全事故为2567起,死亡12人,受伤32人,占比分别为58.77%、75%、76.19%。而住宅安全事故一半以上则由电瓶车引起。
乱象4
防盗措施差
电瓶车被盗案时有发生
去年7月13日,长沙市市民刘女士在下班买菜时,将未上锁的电瓶车停在路边,几分钟后,机动车辆竟然“凭空消失”了;去年12月10日,市民唐先生将一台八成新的电动车停在宿舍外,尽管大锁加身,但次日醒来后,发现电瓶车不见了踪影……
一直以来,电瓶车的偷盗率居高不下,很多骑车人都有被盗的经历,甚至反复被盗。
因为防盗技能、保险保障的缺失,电瓶车失窃成了很多中低消费家庭的一个隐痛。
“你知道吗?偷车贼偷一辆电瓶车只要2分钟。”一位曾多次抓获偷车团伙的民警如是说道。
链接
电瓶车交通事故数据
公安部交通管理局统计数据显示,2013年至2017年,全国共出现电动车自行车肇事致人伤亡的道路交通事故5.62万起,导致死亡8431人、受伤6.35万人,电动车自行车肇事致人伤亡的事故起数、死亡人数年均分别上升8.6%和13.5%。
去年5月,长沙交警部门发布的《长沙市未成年人交通安全研判报告》中,乘坐电瓶车出现交通事故死亡率占到了总数的12.16%,诸多事故中都有超标车的身影。
声音
“爱恨交加”电瓶车
上班族通勤、接送孩子、老人代步、外卖快递运输……在日常生活中,有许多“1-20公里”范围内的出行需要,在满足这些需求方面,电瓶车无疑具有不可替代的优势。
长沙市市民蔡先生家里有小车也有电瓶车,但他通常是晴天骑电动车,雨天开车,“我用电瓶车十几年了,看的就是它使用方便,环保低碳,价格不高,电池充电还便宜。”
在房产中介公司上班的代女士表示,电瓶车对她来说是最为方便的代步工具,既避免了公共交通的拥挤,还不用考驾照,“不用担心堵车,带客户看房也非常方便。”
市民赵松则对电瓶车爱恨交加。一方面,以便工作和出行便利,赵松对“电的”等电瓶车有着依赖,并不希望政府完全禁止电瓶车上路;另一方面,他也有私家车,作为一个机动车车主,他实在厌烦这些“横冲直撞”的家伙们。

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