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【行业新闻】8月起,电动车“4大新规”将正式实施,车主:幸福来得太突然

日期:2020-08-18 来源:admin 浏览:341

电动车作为老百姓当下主要的代步用具,据不完整统计,它的保有量已高达2亿辆,年产量3000多万。
面对如此庞大的数据,自然要对电动车严加管理,许多抱有侥幸心理的车主们,经常性地出现逆行、闯红灯等危险行为,时不时就能在社交媒体上看到“电动车撞上劳斯莱斯”的文章。
8月起,电动车“4大新规”将正式实施,车主:幸福来得太突然。
1、挂牌销售,“带牌销售”吸引了许多人的关注,所谓带牌销售,也就是车主可直接购买到已经上牌的电动车,可避免车主们为挂牌而到处奔走,为消费者节省时间。当然,目前还只是在部分地区推行,从效果来看,有利有弊,带牌销售更加方便,为车主节省时间,但部分地区因为挂牌销售,让电动车价格小范围上涨。
2、规范充电地点,根据《中华人民共和国消防法》等法律法规,多地对电动车充电行为进行规范,公民应尽量不在个人住房内停放电动车或为电动车充电;确需停放和充电的,应当落实隔离、监护等防范措施,防止发生火灾。
3、必须戴头盔,南京、常州、苏州、无锡、泰州等多地都开始对电动车头盔进行严格管制,如果不戴头盔,交警将会现场纠正并处警告或者二十元以上五十元以下罚款。
4、规范道路交通,交警们对电动车闯红灯、逆行将直接处罚,部分地区对闯红灯及逆行车辆将直接用拖车拖走,许多地区对这种行为采取“零容忍”的态度,毕竟在之前已经讲过很多次,但仍有电动车车主抱有侥幸心理。
不得不说,这些规定确实是为了车主们的安全着想,俗话说“一粒老鼠屎毁了一锅粥”,正是因为那些习惯闯红灯和逆行的电动车车主,让电动车管制更为严格,如果一开始都认认真真的遵守交规,那“超标电动车”也未必会被限制,对于这种情况,说到底还是“自作自受”。
对于遵纪守法的电动车车主来说,这种结果很显然不公平,特别是部分地区采用“一刀切”的方式,让电动车车主都无法再骑电动车上路。
对此,你有什么看法?你觉得“超标电动车”应该被限制吗?

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