4006-021-875
当前所在位置  »  新闻中心

【常见问题】充电站充电桩管家解析:电动车充电器12AH和20AH能否通用

日期:2020-11-05 来源:admin 浏览:311

电动车充电器12安时和20安时是不能通用。小编的建议是:电动车安装电池是48伏12安的就配置48伏12安的充电器,充电效果明显,不会伤害电池,对电池的电量安全充满。如果是48伏20安的,安装电池就要匹配48伏20安的充电器,这样充电对电池造不成伤害,可以正常充满。另外一点不能拿48伏12安的充电器,给48伏20安的电池充电。同样也不能拿48伏20安的充电器给48伏12安的电池充电,这样可以把电池早早充鼓或充报费。

不管是任何电池,都要配置相同型号的充电器才能正常对电池对电池造成伤损,也不会对充电器造成三种。不要为了一时的图快,就拿大功率的充电器给小功率的电池去充电,短时间少次数,可以充使用。如果是长时间多次舒服的空调,不要说是充10次8次,就充三四次,你的电池都会充报费的。

这种情况在维修店是比较常见的,我记得是3月份,菜市场卖肉的客户,小三轮更换的48伏20安的电池。前两个月他用的好好的,每次过来是要调刹车,修了一下小问题,都说这个电池装的好,能跑的路程比较远。

但是快到第3个月的时候,有一天他推着电三轮过来来质问修车师傅,你装的什么电池充了一晚上电打开钥匙有电显示,但是骑行却不能走。

修车师傅打开座相去检查铅酸溶液已经喷出,把电池箱全部打湿,铅酸液水到处流,电池全部鼓起粘连在一起,板都翘不动,手直接搭不上太烫。

经过修车师傅的测量,两块电池已经直接是过桥线烧断,只有电量没有容量,全部报废!只能和代理商联系,做售后只能是降级处理。通过再次询问,他才说出实话,他拿两轮车60伏20安的充电器,充了4天时间就成这个样子。

这种情况本来是不可发生的,在安装电池的时候,修车师傅都对每一位顾客都讲过,不能过充电,太频繁充电,防止长时间充电的一些具体要求说的很明白。也不要拿大功率的充电器,给小功率的电池充电,这些基本要求全部都讲清楚,就是有些顾客根本就不当一回事,不能正确掌握充电时间和充电规律,就会造成这种情况。

总而言之,不管是安装多大型号的电池就要匹配多大型号的充电器,不能混拿给电池充电。造成的结果前面就是例子,这种情况在我的维修中是比较常见,有些是旧电池才一年左右,充鼓或报废,有些是新电池几个月就成刚才那样。不管是电池残损成什么程度,受经济损失的都是你自己。

所以说不能拿48伏12安和48伏20安的充电器,相混来充电,都会对产品造成一定的伤损。

24小时

免费咨询通道

咨询电话

4006-021-875

电话咨询

在线咨询

发送短信

返回顶部